對(duì)于首次購(gòu)車的消費(fèi)者來說，10萬元是很多工薪階層消費(fèi)者的首選價(jià)位區(qū)間，也正是因?yàn)?0萬價(jià)格區(qū)間的重要性，各大廠商在這一價(jià)格區(qū)間投擲了眾多車型，既有針對(duì)年輕消費(fèi)者的緊湊型時(shí)尚SUV，也有針對(duì)家庭消費(fèi)者的實(shí)用車型，還有滿足消費(fèi)者運(yùn)動(dòng)需求的SUV車型，可謂琳瑯滿目，競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著近期SUV車型的走紅，消費(fèi)者對(duì)10萬元SUV的關(guān)注也日漸增加，在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中，有一款車型絕對(duì)不容錯(cuò)過，那就是陸風(fēng)X5。
       說到陸風(fēng)X5不得不說下其生產(chǎn)廠家——陸風(fēng)汽車，作為中國(guó)最專業(yè)的SUV廠家，十多年來陸風(fēng)汽車一直活躍在SUV市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來多款優(yōu)秀的SUV產(chǎn)品。早期，陸風(fēng)汽車都是以硬派SUV見長(zhǎng)，推出了“冒險(xiǎn)家的玩伴”陸風(fēng)X9、“全能全領(lǐng)域的代表”陸風(fēng)X8等，隨著消費(fèi)者需求的多樣化，2013年，陸風(fēng)汽車推出了首款承載式都市休閑SUV——陸風(fēng)X5，代表著陸風(fēng)由硬派越野SUV向兼顧城市休閑SUV的華麗蛻變，稱得上是陸風(fēng)汽車十多年專業(yè)造車經(jīng)驗(yàn)的積淀和結(jié)晶。
       盡管陸風(fēng)X5是陸風(fēng)汽車首款城市SUV，但是得益于多年的SUV經(jīng)驗(yàn)，陸風(fēng)X5很好的繼承了家族中慣有的越野DNA，并藉此與其他轎車底盤的城市SUV形成區(qū)隔，受到了消費(fèi)者的歡迎，上市一年來取得了口碑與銷量的雙豐收。
       作為城市SUV，陸風(fēng)X5的造型設(shè)計(jì)不同于陸風(fēng)旗下其他SUV，弱化了原有SUV越野元素，增加了更多城市化的時(shí)尚氣息。飽滿圓潤(rùn)略顯方正的前臉，三幅式鍍鉻設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵與銳利的柳葉形前大燈連為一體，車身側(cè)面延續(xù)硬朗線條的設(shè)計(jì)，鋒銳的腰線與前傾的車身搭配，極具沖擊力，尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)圓潤(rùn)，掀背式行李箱門，以及被后保險(xiǎn)杠包裹的排氣管設(shè)計(jì)加之條形LED尾燈，均與車頭風(fēng)格相呼應(yīng)，整車洋溢著城市化的炫酷、現(xiàn)代氣息。在車身尺寸上，陸風(fēng)X5擁有B級(jí)SUV的尺寸，長(zhǎng)/寬/高分別為4568/1855/1710mm，軸距達(dá)到2660mm，由此帶來更顯檔次的外觀，還有更寬敞、更實(shí)用的內(nèi)部空間。
       作為陸風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型城市SUV的力作，陸風(fēng)X5充分考慮了乘坐者的乘坐舒適性，前懸架采用麥弗遜式，后懸架設(shè)計(jì)則采用與中高級(jí)車相同的多連桿式獨(dú)立懸架，后輪可根據(jù)不同路況進(jìn)行反饋，大大提升了舒適性。不過，承襲專業(yè)SUV家族獨(dú)有的優(yōu)異基因，陸風(fēng)X5在保證乘坐舒適性的同時(shí)，還保留了較強(qiáng)的越野優(yōu)勢(shì)。在車輛的通過性上，190毫米的離地間隙和富有韌性的懸掛支撐都極大地強(qiáng)化了它應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，使得陸風(fēng)X5可以游刃有余的應(yīng)對(duì)城市及郊外道路。
       外形時(shí)尚、空間寬綽、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性好、通過性強(qiáng)，內(nèi)外兼修的種種“超級(jí)實(shí)力”成就了陸風(fēng)X5這款超級(jí)SUV，無外乎得到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，而9.98萬-11.58萬的定價(jià)，凸顯出它超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也讓它成為10萬元級(jí)最不容錯(cuò)過的SUV車型。